出張タイヤ交換サービス、やってみたよ！

さてと、そろそろスタッドレスから夏タイヤに履き替える時期なんだけど、夏タイヤは結構減ってきて、この春には交換したいと思っていたところ。で、次の銘柄を何にするかなぁ、いつもなら迷いなくミシュランなんだけど、このPrimacy HPってあまり静かじゃないきがするんだけど。車の遮音性の問題？それともメルセデスが指定した何かの問題？　だったらMOマークが付いてない同じタイヤを試してみればいいんだけど、同じタイヤをまた２年も履くのは面白くないし。
それで、次の銘柄はヨコハマタイヤのADVAN dbにすることに。で、ネットで値段調べたら、だいたい１本２．５万円ぐらい。だから４本で１０万円ってことです。タイヤも随分値上がりしましたよね。一昔前なら、イエローハットで似たようんサイズは夏タイヤで８万円ぐらいで変えた気がするんだが。
一応、ディーラーで見積もってもらったけど、結果は１５万円ぐらい。５万円の差は安心料としてもちょっと大きすぎる気がするので、思い切ってネットで注文してみることに。

これ、届いたタイヤ。玄関先に取り敢えず放置。ところで、ネットで買ったはいいとして、古いタイヤをホイールから外して交換するのをどうするか。うちの車はとても４本タイヤが乗らないので、タイヤ交換サービスしてくれる店に運ぶわけにも行かず。ネットで発送先にお店にして、自分で夏タイヤにはきかえて、店に行ってタイヤ交換してもらうのも１つの手なんだけど、自分で履き替えるの面倒。
そこで見つけたのが、タイヤフィッターという出張でタイヤ交換してくれるサービス。自宅まで機材を持ってきて、その場で交換してくれるらしいです。

さて、そろそろやってくる頃なので、夏タイヤを外に出して、っと。あ？なんか刺さってるし。さらにもう１本。こういうのって、意外と空気が抜けずに過ごせちゃうことあるんだけど、やっぱ減ってくると刺さりやすいねぇ。

あー、やってきましたタイヤフィッター。こんなトラックでやって来ます。なかなかイケメンのお兄さんが一人で運転してやってきました。早速作業開始。

こんな感じです。トラックにはタイヤ交換する機械、バランス取る機械、圧縮空気の大きなボンベ、発電機などなど積まれてました。

作業風景はこちら！　ちゃんとお兄さんにはWebで紹介するからね！と了解えました。
間近でタイヤを外したり取り付けたりバランス取ったりするのを見るのは初めてなんですが、結構、淡々とできるものなんですね。力技は機械がやってくれて、もっと体力必要なのかと思ったけど。けど、上手にやるには修行がいるんだろうなぁ。ネットで見たランフラットタイヤの交換はとても大変そうだったし。

タイヤを組み替えたら、次はスタッドレスと入れ替え。自分でやると、４本交換するのに１時間ぐらいかかるんだけど、手順を見てたらもっと簡単にできるんですね。フロントはエンジンの下にジャッキを入れて一気に２本交換してました。

もぐってみたら、確かに真ん中にジャッキアップポイントらしきものが。知らんかった～。
あと、前輪は上げてナットを締めるときクルクル回ってしまうんですが、足で上手に挟んで止めてました。なるほどー。
そんなこんなで、作業時間は全部で１時間かからないぐらい。料金はタイヤ交換して、バルブ新しくして、廃タイヤ処理して、４本で１万円でした。となると、ネットで９．５万円ぐらいで買って１万円で取り付けたので、１０．５万円ぐらいでできた計算になります。
出張でタイヤ交換するサービス、なかなか面白いことを考えましたよね。これからもっと流行るかも知れません。１日に５件ぐらい回るらしいです。あとは技術がどうなのか、これは走ってみないとわからないんだけど、今日はこれから嵐がやってくるので、まだ出かけてません。その話はまた今度。