なんせ初めてのEVなので家充電用に純正のモバイルコネクタを買いました。そして別の場所に中華製充電器を設置し、それも問題なく稼働しているので、更に充電プラグの形がテスラのやつを追加しました。 普通充電に…
ファームウェアがアップデートされるたび、何か新しい機能が追加されていくテスラ車。以前、道で鹿に出くわしたときにテスラビジョンがどんなふうに認識したのか知りたくて、今回、富士山からの帰り道で鹿に会ったと…
充電は自宅で行っています。それも屋外の100Vコンセントにモバイルコネクターを使った一番安上がりな構成です。いろいろ工夫したので充電したり片付けたりするのはとても簡単になりました。しかしエンジニアたる…
近場を運転するのにはだんだん慣れましたが、心配なのは遠くまで旅行に出かけたときの充電の心配です。ただ、500km以内であれば無充電で帰ってこれそうなので、まずはそんなに遠くない伊豆半島の伊東まで行って…
モデル3は最初に2枚のカードキーが付いてきます。これをBピラーに当てると開け閉めできますが、スマホにアプリを入れてBluetooth接続するとスマホキーになります。ところがBluetooth接続が切れ…
モデル3のドアハンドルは埋まっていて、開けるのはかなりトリッキーな操作です。慣れればできますが、知らない人は開ける方法すら分からないと思います。このまま何年も過ごして不便さを味合うのもありですが、それ…
このモデル3ハイランドからウィンカーを操作するレバーがありません。シフトレバーがなくなってディスプレイで操作するのは慣れればそれほど難しくはないですが、ウィンカーだけは対処しないとアタフタして運転が怪…
納車されて1週間、普通のクルマとかなり違って戸惑うシーンが多いですが、だんだんと良し悪しがわかってきたので、とりあえずあげてみます。 気に入っているところ キビキビ走って気持ちいい 環境にいいとか意識…