タイヤ１本買いなおし＆ミニマイゼーション

右後ろのタイヤのバランスが悪く、１８０gのオモリをつけていたのですが、どうバランスを取ったところで素性が悪いのはカバー出来ないと思い、１本だけ別のネット店で買ってタイヤフィッターに交換に持ち込みました。

まず外してみて回してみるとバランスは取れてます。そしてオモリを全部はずして回すと内側２５、外側１００ぐらいに表示が出ました。たぶん１２５ｇずれているということですが、買いなおした１本に付け替えてバランス取ってみます。そうすると、６０ｇになりました。うーん、こんなもんかぁ。まだましだけど、何回も買い直すわけにもいかないしなぁ。
そしたら、ミニマイゼーションという方法で、もっと合わせることが出来るけど、やってみる？　と提案されてやってもらうことに。
どういうことかというと、ホイールのバランスもズレているので、まずはホイールだけでバランス調整してズレをなくします。そのときホイールにオモリが付いている場所が、ホイールの軽いところ。
そのまま、タイヤをハメてバランスを取ります。そのときオモリを付ける場所はタイヤの軽いところ。
そしたら、ホイールの軽いところとタイヤの軽いところを１８０度反対向きになるように組み合わせて、オモリを全部はずして、バランス調整。そうするとホイールとタイヤのズレが相殺されていいのだと。

そしたら、なんと！５ｇまでオモリが減りました。凄いなぁ、手間はかかるけど。　じゃ、のことの３本もこれで調整しなおして欲しいところですが、お店の空き時間が無かったので、まずはこれで様子を見ることにしました。

１本だけ空気圧が違うみたいで、さっそく警告表示が。そっかー、ちゃんと機能しているか。ほかの３本は温まって空気圧が高くなっているだろうから、指定圧にしても違うわなぁ。
そして、結果ですが、随分良くなりました。９０点ぐらいかな。１本が落ち着くと、今度はほかのところが気になりだして、微妙な振動を感じてしまいます。なかなか新車のような、あのスーッとした感じにはならないですね。　ほかの３本もバランス取り直ししたいです。　しかし、新車のときオモリはほとんど付いていないんですが、あれはどうやって調整しているんでしょうねぇ。もともと狂いの少ないタイヤとホイールを集めてきて組み合わせているのか、今回のようなミニマイゼーションをやっているのか。　メーカー認定のMOマークや★マークが付いているタイヤは構造的に違いがあるようには思えないんだけど、こういう精度の点で管理が厳しいのかもしれません。
そして、ディーラーでバランス取り直したタイヤは、大抵、完璧にブレがないのですが、あれもこのようなミニマイゼーションをやってるんでしょうか。タイヤの組み換えは店に出しているみたいですけど。
あ、取り外した１本は300kmぐらいしか走ってませんが、持っていてもゴミになるだけなので、廃棄処分にしました。もったいない。これも丁寧にバランス取りなおしたら使えたかもしれません。