これまで30年、ずっと屋根が開くクルマに乘ってきたので、サンルーフとかガラスルーフにはまったく興味がありません笑。風を感じながら走るのはぜんぜん違いますからね。それでモデル3のガラスルーフは夏場にとて…
モデル3のドアハンドルは埋まっていて、開けるのはかなりトリッキーな操作です。慣れればできますが、知らない人は開ける方法すら分からないと思います。このまま何年も過ごして不便さを味合うのもありですが、それ…
このモデル3ハイランドからウィンカーを操作するレバーがありません。シフトレバーがなくなってディスプレイで操作するのは慣れればそれほど難しくはないですが、ウィンカーだけは対処しないとアタフタして運転が怪…
納車されて１週間、普通のクルマとかなり違って戸惑うシーンが多いですが、だんだんと良し悪しがわかってきたので、とりあえずあげてみます。 気に入っているところ キビキビ走って気持ちいい 環境にいいとか意識…
かっこよくデザインされているのはいいのですが、ドアの角が立っていて、壁や隣のクルマに当たって傷がつきそうなのでドアプロテクターを3Dプリンタで作ってみます。 素材はTPUフィラメント 3Dプリンタに使…
納車から帰ってきて駐車場に入れようとしたら問題が発生。なんとモデル3のリアの車高が随分と低くて後ろの段差に当たるのです。さてどうするか 考えもしなかった車高 モデル3を購入する前にポルシェのパナメーラ…
徹底的に空気抵抗や転がり抵抗を減らそうとするテスラ。新車装着のタイヤはどんなタイヤなのか。モデル３についてきたのはミシュランeプライマシーでした。 ツルンとしたタイヤ 納車時に駐車場でみたときはすぐに…
とうとう納車の日がやってきました。これまでクルマを買うと納車といえば営業さんが家まで持ってきてくれましたが、テスラはデリバリーセンターまで取りに行きます。今日は有明ガーデンまで取りに行きました。 E3…
さすがに25万キロ超えてるクルマなので、いくらの値段が付くか想像がつきません。これまでBMWやメルセデスを下取りに出したときは、最低でも100万円ぐらいは値段が付きました。今回はどうでしょう。 下取り…